【十九大精神进央企】3年跨越西方同行30年 一探中国高铁奇迹“密钥”

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2019-06-02

”榆中县贡井林场场长火彦君望着眼前山坡上长势喜人的树苗说道。“一天进嘴四两土,白天不够晚上补。”从这句当地人的顺口溜中,可以见得榆中县北山地区的干旱。“植被覆盖率低、水土流失严重、土地保肥率不高,生态环境持续恶劣。”说起北山的环境,榆中县林业局造林科科长周逢满直摇头。

  电子收费装置将安装在第60街以南的曼哈顿中城区周边。

  可以说,全媒体时代,信息资讯前所未有的丰富,我们获取信息的方式,前所未有的多样便捷。  但从另一方面看,信息爆炸,反而会让有效信息被淹没,让人徒增“拿着手机找手机”的无奈;资讯增多,各种各样的不实传言、虚假新闻也甚嚣尘上,且因为“自带叹号”而更加吸引眼球。快速传播也可能传播失真,观点表达也可能观点极化,传递情感也可能情绪泛化,舆论场上的这些新变化,既增加了舆论引导、凝聚共识的难度,同时也恰恰说明:信息芜杂,优质内容依旧是稀缺资源;人声鼎沸,主流声音依然是刚性需求。在这个角度,更能理解为什么习近平总书记要求“加快推动媒体融合发展,使主流媒体具有强大传播力、引导力、影响力、公信力”。  信息技术和传播渠道是中性的,但不能只从技术层面看待媒体融合。

  2019-04-0309:294月2日,在瑞士日内瓦,世贸组织总干事阿泽维多出席记者会。

  党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央反复强调要牢牢掌握意识形态工作领自觉以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导习近平总书记强调:“推动思想政治理论课改革创新,要不断增强思政课的思想性、理论性和亲和力、针对性。”具体地讲,就是要坚持八个“相统一”。这就要求思政课教师吃透马克思主义理论,特别是要自觉以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导。习近平新时代中国特色社会主义思想深刻回答了新时代坚持和发展什么样的中国特色社会主义、怎样坚持和发展中国特色社会主义的重大时代课题。

  各地动态:郑州:1月24日郑州到北京的车票几乎全部售完开售首日,记者查询12306网站后发现,1月24日当天,从郑州到北京的车票几乎全部售完,只有个别车次有零星的车票。此外,从郑州开往北京、广州、重庆、武汉、成都及长春等地的普通列车火车票几乎都已售光。郑州铁路局工作人员称,从窗口买票的票额是从网上和电话预售剩余的票额,如果网上预订完了,窗口也不会再有,如果再出现票就是改签后的剩余票额。[]广州铁路局:每人限买5张车票一份订单不能“掐点”取票据悉,2016年春运车票发售期间,广铁管内各火车站售票厅(含站内临时售票窗口、自动售票机)预售期统一为18天,其中广东、海南、湖南、贵州各站明年1月起改为2天。铁路部门表示,为严厉打击和防范各种炒票倒票行为,每人只能取一个订单限购5张车票,提醒广大旅客要尽早订好往返车票,千万不要“掐点”取票。

  “我们有14个麻醉医师,其中五人专门组成了’分娩镇痛班’,轮班24小时坐镇产房,平均每天要接十例,使得大家压力很大。

  ”以共享单车为例,据陈百灵说,她在调研中发现,共享单车的产品安全问题其实就是个大问题,比如车辆在消费者使用过程中刹车失灵,造成消费者摔伤撞伤,这个责任该如何界定,就是个很现实的问题。另外,陈百灵在调研时发现,业界对于共享经济的界定本身也有分歧:一些人认为,只要是通过信息互联互通了解状况和消费信息,进而降低管理成本节约资源、使平台建设者和使用者都受益的模式,就是共享模式;另一些人则认为,共享经济是唤醒现有的“沉睡”产品或资源,以满足更多人的需求,进而减少社会成本积压。“个人认为,无论定义如何,共享经济在一些领域的实践对实体是有益的。

(责编:王红玉、杨阳)  新华社华盛顿4月1日电(记者王集旻)美职篮1日公布了由篮球专栏作家舒曼评出的新一期实力榜,卫冕冠军金州勇士队凭借稳定发挥继续领跑,密尔沃基雄鹿队和休斯敦火箭队分列第二和第三位。

  硒作为世界卫生组织推荐的人体必需补充的微量元素之一,被国内外医学界和营养学界誉为生命的火种、抗癌之王、心脏守护神和天然解毒剂,已被临床试验证明,对人体的多种疾病预防和治疗有很好的效果。中国作为严重缺硒国家,富硒技术的研究和应用具有十分重要的社会价值和广阔的市场前景。多重生物链硒转化专利技术是北京二商生物科技有限公司经过十多年的科研实验和应用实践,形成的一套包含硒转化、蛋禽生产、肉奶生产、饲肥料生产、农田改良、果蔬五谷种植、功能性食品加工生产的完整产业链闭环应用技术。

  其实,自去年10月中“换柱”风波后,支持者便一直呼吁洪秀柱参选党主席,她本人也表示,自己愿成为第一块砖,当第一个重建者,点燃一场改革国民党的烈火,重建百年国民党。  吴储岐:大选失利后的国民党,现在是盼星星盼月亮,希望盼着来一位“救世主”,改革呼声一浪高过一浪。但是,空口说白话没用,是且走且看还是拭目以待,关键还要看诚意到底有多足,“断腕”决心到底有多大。  本报台北2月1日电 (记者孙立极、陈晓星)大陆旅客经台北中转试点今天启动。中华航空今天发出新闻稿证实,第一批中转大陆乘客搭乘中华航空与东方航空共享航班CI8026,上午10∶20由南昌飞抵桃园机场,未入境在机场短暂停留后,下午1∶55时搭乘CI835航班从桃园前往曼谷。

  专栏关注的重点不能仅仅停留在国内学者的研究上,还应放眼世界,尤其是蒙古国学者对中蒙、蒙古国相关问题的研究。这就需要与蒙古国相关研究机构、学者,尤其是学术刊物建立起紧密的交流、合作关系,全面掌握国际学界的最新研究动态,通过约请国外知名学者的相关成果,提升刊物的整体水平。蒙古国科学院东盟、中国研究中心《Zambuulin》杂志社社长巴雅尔巴特尔表示,蒙中杂志社之间具有广阔的合作空间。《Zambuulin》重点关注中国问题,《内蒙古社会科学》“蒙古国研究”侧重关注蒙古国问题,这为两社的合作提供了契机和渠道。

    力求原汁原味、不加雕琢,杜绝“来料加工”式督察  记者在基层调研时发现,个别地方开展督察工作,“听听汇报、收收材料”就算完事,搞一些“来料加工”式的改革督察。  为保证督察效果、发挥督察作用,湖南省委改革办形成了一套固定的改革督察程序,分事前精心准备、事中真督实察、事后成果运用等3个阶段。比如事前准备阶段,从确定改革督察事项开始,先后进行中央改革精神和具体改革方案学习、督察要点和督察方案制定、督察手册编印、参加督察人员培训、督察组行前动员,帮助督察组成员准确领会督察内容、把握评判标尺。  准备做得足,“点穴”才能精准。省委改革办相关负责人告诉记者,此次群团改革督察前,省委改革办分别和参与督察单位反复商讨督察方案,敲定督察要点,督察内容被细化为51条要点,并分别明确定性或定量指标。

    据侯迪凡介绍,2015年修订的食品安全法将保健食品纳入特殊食品范畴实行严格管理。

透过这个榜单,世人既能看到杰出民营企业家的“群像图”,也能感受到他们筚路蓝缕的创业史,更能聆听到改革和开放的时代气息。“他们把握时代发展脉搏,艰苦创业、百折不挠、坚守实业、聚焦主业,用实干改写了个人和企业的命运,推动了中国经济的崛起与繁荣。他们与时俱进、开拓创新,是最有创造力和活力的改革推动者,在推进社会结构变革、完善市场经济体制中发挥了不可替代的作用……”全国工商联党组副书记、副主席樊友山在发布会上说。

    感受中华文化的魅力  从3月11日至18日,中国曲协艺术团在墨西哥奈格雷特剧院、墨西哥城孔子学院、古巴哈瓦那大学巴罗纳剧场、阿根廷布宜诺斯艾利斯星光剧院举办了4场中华曲艺海外行专场演出。除了中国曲协艺术团带来的精彩曲艺节目,三国合作方也积极配合,准备了独具拉美风情的节目,为演出增添了靓丽的色彩。  3月11日晚,艺术团在墨西哥城奈格雷特剧院举办了此行的首场演出。其实,在当天下午彩排时,艺术团的表演就吸引了数十名剧场工作人员、翻译、华人志愿者的争相围观。当晚二人转、相声、小品、快板、歌曲在相声表演艺术家戴志诚老师幽默风趣的串场中轮番登场,原计划100分钟的演出,在现场700多名观众的热烈掌声、欢笑声中持续了3个多小时,直到剧院表示不能再加时才告结束。

  预计今天我省南部地区零星小雨转多云,其它地区阴天到多云。

  《意见》中明确,“加大稳岗支持力度。对不裁员或少裁员的参保企业,可返还其上年度实际缴纳失业保险费的50%。”据记者梳理,在目前已出台的各地政策中,都提出“对不裁员参保企业上年度缴纳失业保险费进行返还”并明确返还比例。

  该公司购买的产品以14天期的兴业银行结构性存款为主,资金来源为募集资金。

  相信只要双方运用好各自比较优势,由小及大、由点及面地探索合作领域,中摩共建“一带一路”定会结出丰硕成果,不仅可以造福中摩两国,乃至非洲大陆的人民,更可以为新时代下南南合作树立良好典范。李立进一步解释道,近年来,在摩洛哥政府“2014——2020工业加速计划”的战略引领下,摩工业化加速发展,尤其以汽车、航空、制药、纺织、信息通信等行业领跑。

  当人们还在盘点这项“超级工程”创下了多少“世界之最”时,“住在珠海、娱乐在澳门、购物在香港”的广告已经出炉,正在深圳前海创业的香港青年小林则盘算着,在前海搞研发,在深圳工厂生产,珠海等成本较低的地方可以做销售和后台支持,总公司依然设在香港……  要想富先修路。港珠澳大桥的通车,打通了大湾区的东西两轴,填补了短板,使整个区域的发展更加均衡,大湾区内资金、人员、物流等生产要素的流通将更加方便,其影响将辐射至整个珠三角,带来的商机十分可观。港珠澳大桥本身是很好的旅游景点,相信大桥通车将促成更多的“珠三角+港澳”旅行线路出炉,港澳旅游业人士对即将到达的人流正翘首以待。  随着广深港高铁、港珠澳大桥等跨境项目的完成,大湾区“一小时生活圈”已经成形,改变了大湾区的时空概念,拉近了城市间的距离,缩短了心理距离,更有利于港澳青年融入国家发展大局,到广阔天地中寻找更多更大的机遇。香港有识之士认为,随着大湾区更加成熟,释放的潜力只会更大。

  他们肆无忌惮地围攻少奇和光美同志,质问一句,喊一阵子口号,如果少奇同志答复问题,他们就说不老实、胡说、狡辩、放毒,如果不答复问题,他们又说:理屈词穷、负隅顽抗,让人真是无所适从。  当喊刘少奇必须向毛主席低头认罪的口号时,就有人去强行按少奇同志的头,并把他的帽子打掉到地上。

  新华网北京11月27日电(记者陈淑君)“中国速度”一再让世界惊叹!  “太厉害了!华盛顿和纽约都没有这样的火车!”日前,一段美国女记者体验中国“复兴号”的视频走红网络。   日本《朝日新闻》15日刊文讲述了记者乘坐“复兴号”的经历,报道称“中国的铁路技术不容小觑”。

  在21日举办的“中国-巴拿马商务论坛”上,巴拿马总统巴雷拉分享了乘坐高铁带给他的触动,他表示,希望中美洲铁路建设能够引入中国技术和资金。

  短短10年间,从技术引进到领跑全球,中国高铁为什么能“圈粉”无数?近日,记者走进(简称“中国通号”),这里是中国高铁跨越式发展的一个缩影,在这里可以一探中国高铁“奇迹”的“密钥”。   在中国通号CTCS-3实验室体验高铁贴地“飞行”。 据工作人员介绍,该实验室采用半实物仿真建模方法,通过上万公里高铁工程的现场验证,仿真平台的可信度达到国际一流。

新华网陈淑君摄  核心技术“中国造”3年跨越西方同行30年  “当车、车站、铁路、桥梁都具备时,高铁依旧是无法运行的,而列车控制系统可以保障列车安全地在轨道上运行。

”中国通号研究设计院集团副总工程师江明博士说。

  如果将一列车比作一个人,列车运行控制技术就是“大脑”和“中枢神经”,然而这一核心技术,一度被少数跨国公司所垄断。   一方面,核心部件、核心技术被国外厂商垄断,严重制约我国高铁的建设和发展;另一方面,中国高铁要想“走出去”,必须拥有具有完全自主知识产权的设备和技术。   “新一届党委班子一致认为,真正核心的技术是买不来的,也是学不来的,只有通过自主创新干出来。

”中国通号党委书记、董事长周志亮说,中国通号迅速将技术策略由引进消化吸收转移到自主创新上来。

  据介绍,在高铁建设初期,中国通号集聚超过3000人,组成了高铁C3列控系统、地铁CBTC列控系统等自主化攻关团队。

坚持自主创新、逐项公关,实现了我国高铁、地铁全套列车控制系统技术的完全自主化和产品的100%国产化。

“用3年完成了西方同行用30年才实现的技术跨越。 ”周志亮说。   中国通号研制的CTCS-3级列车运行控制系统,作为世界最先进的列车运行控制系统,已成功运用于京沪、武广、哈大、兰新、沪昆等高速铁路工程,完全适应高温、高寒、高原等多种复杂环境和气候条件,为高铁列车运行提供安全、稳定的技术保证。

  储备一代、研发一代。 面向未来,中国通号正在积极开展基于北斗导航的下一代列车控制系统、智能综合运输系统、时速400公里及以上高铁列控系统等。 CTCS-3级列车控制系统演示沙盘。

新华网陈淑君摄  开启“自动驾驶”时代奏响高铁安全强音  党的十九大报告明确提出要建设“交通强国”。 近日,《铁路“十三五”发展规划》正式出台,给中国铁路定下“小目标”——到2020年全国铁路营业里程达到15万公里,其中高速铁路3万公里。   根据《规划》,到2020年,高速铁路网覆盖80%以上的大城市。 动车组列车承担旅客运量比重达到65%。

实现北京至大部分省会城市之间2-8小时通达,相邻大中城市1-4小时快速联系,主要城市群内小时便捷通勤。   这意味着,中国高铁建设仍将保持较高的速度。

如何保障高铁跑得快、跑得稳?如何保障高铁保持高速度、高密度、高效率地运行?智能化是重要的发展方向。   “随着列车运行速度提高,所需的列车制动距离也相应大幅延长,完全靠人工瞭望识别信号显示许可来驾驶列车,已无法保证行车安全。

”江明介绍说,所以需要列车运行控制系统智能感知,自动获取前方允许运行的距离及线路状况。 如果列车速度超过了安全红线,列控系统会采用相应安全防护措施,自动输出制动,保证列车安全运行,万无一失。   在高铁领域,中国通号研发出全球首套时速350公里自动驾驶系统(C3+ATO),该系统即将装备服务北京冬奥会的京张高铁。

  在城际铁路领域,中国通号在广东莞惠城际成功打造了全球首条自动驾驶铁路,可保障城际列车最高时速200公里下自动驾驶、精准停车。

  组建“联合舰队”推动中国技术和标准走向全球  在国内,中国高铁“合纵连横”;在国外,中国铁路走出去更加“步履坚实”。 铁路成为我国对外交流合作的新名片和共建“一带一路”的重要领域。

  中国高铁走出去不只是企业走出去,更需要中国技术和标准走出去。 “一车、二路、三系统”是中国高铁的三大核心要素,其中系统就是高铁列车运行控制系统。

  据介绍,近年来,中国通号已经加入国家有关部门牵头的走出去联盟,成为中国高铁走出去“联合舰队”的重要一员。

  今年,中国通号加速推进中国技术和标准走向海外。   ——获得走出去“通行证”。

中国通号自主研发的列车运行控制系统核心设备无线闭塞中心(RBC)、车载自动防护装备(ATP)和地面电子单元(LEU)先后顺利通过欧盟互联互通认证。   ——签署走出去“第一单”。

中国通号成功签署中国高铁走出去第一单——印尼雅万高铁合同,目前正在密切跟踪俄罗斯莫斯科-喀山高铁、美国加州高铁、中泰铁路、中老铁路、马新高铁、匈塞铁路等。   有业内人士认为,中国铁路技术成熟、先进,尤其是高铁技术实现自主化,在世界上具备独有的核心竞争优势。

  正是“不容小觑”的技术力量,让“中国高铁”这张国家新名片更加响亮。   中国高铁新时代已经开启!+1。